公路的使用時間是有限的，如何把它養護好，讓它發揮更大的經濟效益，使其使用時間延長十分重要。因瀝青路面出現病害是必不可免的，所以一定要及時發現及時處置，否則不僅路面破損嚴重，還影響道路的通車效率和行車安*。

冷瀝青料，冷補材料作為一種科技含量較高的產品，在國道、省道、市政道路上得到廣泛推廣應用。瀝青冷補材料集料有石灰石或玄武巖，要求十分嚴格，不能有2mm以下的礦粉，石料也一定干燥，并且冷補添加劑是美國進口的，性質穩定，粘度大。瀝青冷補料還含有抗車轍劑、抗剝落劑等等，進一步改善了抵抗高溫路面變形能力及抗水害能力，施工時具有良好的施工和易性，可在任何環境條件下使用。

在公路交通中，瀝青路面因其行車舒服、噪音小，容易養護和使用性能易恢復，對路基變形的適應性強等特點，得到了廣泛的應用。當前發展低碳經濟、建設低碳社會已經成為中國乃至世界的戰略主要，瀝青路面，新時代背景下傳統行業一定要向節能、環保和更加安*的方向發展。瀝青混凝土產業屬于資源、能源消耗型產業，瀝青路面建設過程中不但能源消耗量巨大，而且會排放大量CO2、SO2、CO和NOx等污染氣體，與綠色交通理念不符。目前開發以低碳減排為核心的綠色道路已成為人們的共識，那么，瀝青路面減排妙招有哪些呢？

1、溫拌冷拌技術

相關研究表明，瀝青混合料拌和階段所消耗的能源量約占整個瀝青路面建設總能耗量的百分之44.1。溫拌冷拌技術是通過摻加溫拌劑、或采用乳化瀝青、稀釋瀝青等技術手段，降低瀝青粘度，使混合料在低溫或常溫下仍然保持良好的流動性，無需像普通熱拌瀝青混合料那樣需要較高溫度，就可以實現瀝青混合料的拌和與攤鋪，這使得拌和過程中的能耗量大幅下降。同時，溫拌冷拌技術也可以大大減少了NOx、SO2、CO和CO2等污染氣體的排放量，這將非常大地減輕瀝青路面鋪筑過程中對環境的污染及對人造成的潛在傷害,維護施工建設人員的身體健康。

2、拌和設備改進

拌和設備也間接影響著其低碳減排效果。可以有針對性地對傳統拌和設備進行改進，可以解決其能源消耗量大、污染物排放控制不嚴格等問題。如可以改進拌和樓燃料噴出方式，采用變頻技術和連續式瀝青拌和方法，以減少能源消耗；改進除塵設備，也減少污染氣體排放和粉塵的外溢，降低環境污染；改變傳統燃料類型，推廣利用新能源，采用天然氣及煤改氣技術替代傳統燃料，也能降低污染氣體的排放量。

3、新型環保瀝青開發

在瀝青路面鋪筑過程中，瀝青本身也是污染氣體的重要來源，因而在節能減排方面，也可以著力于綠色凈味瀝青的開發，通過向瀝青中添加特定活性劑，壓制污染氣體的生成，并使顆粒物或異味分子結合成大分子向下沉降，從而降低拌和、攤鋪過程中對拌和廠等地周邊空氣質量的影響，改善工人工作環境以及周邊居住環境。

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