碎石封層是層鋪法施工，價格便宜，施工設備簡單，施工工藝簡便，施工速度快。正是由于具有較高的性價比，碎石封層技術早已在歐美國家得到廣泛應用。

　　碎石封層技術同樣十分適合我國的國情。

　　我國400多萬公里公路中，有10.4萬公里為高速公路，近42萬公里為一、二級公路，其他絕大部分是三、四級公路。除高速公路外，其他公路的預防性養護、建設和改建工程，均適宜使用碎石封層技術。

　　罩面技術向更薄罩面方向發展

　　傳統的罩面厚度在4c m以上，薄層罩面是相對于傳統的罩面，厚度較薄的罩面。薄層罩面和超薄罩面通常不作為路面結構層，而是作為磨耗層，在表面功能滿足要求的情況下，顯然厚度越薄，經濟性越好。目前，隨著技術的進步，一些新材料、新設備和新技術被應用于罩面工程中，促使罩面技術向超薄方向發展。如采用溫拌技術的密級配型超薄罩面，采用S h e l l技術的開級配型超薄罩面，采用橡膠瀝青砂技術的超薄罩面等。目前，罩面薄厚度可以實現在2.0mm以下